Диагностика и ремонт автомобильной электроники. Инжекторные систем.  Системы управления двигателем АКПП, ABS. Оборудование для диагностики автомобилей.

Приветствуем Вас на нашем сайте!

Если Вы читаете эти строки, у нас есть для Вас две новости, одна хорошая - Вы счастливый обладатель современного автомобиля. Вторая плохая - Ваш автомобиль возможно - неисправен!  

Сайт посвящен диагностике и ремонту автомобильной электроники, инжекторных систем и  автомобильных двигателей, а также других электронных и механических систем современных автомобилей и оборудованию, которое помогает в таком ремонте.

Речь пойдет о самой сложной, нежной и капризной системе в автомобиле - системе управления двигателем. Все, что требуется от системы управления двигателем - обеспечение оптимального смесеобразования во всех режимах работы двигателя. Увы , не всем дано "чувствовать" работу системы впрыска - 80% дефектов благодаря многолетнему опыту и знаниям вычисляются за 5 мин, зачастую диагноз о неисправности системы впрыска может быть поставлен уже из предварительного разговора по телефону. А дальше дело за "малым" - желанием плюс кредитоспособностью клиента и профессионализмом ремонтера.

Не вдаваясь в дебри перечисления конструктивных различий систем впрыска, их плюсов и недостатков, можем с полной уверенностью согласиться с их функциональностью. драка против

Конечно, самые простые в ремонте - автомобили с конкретными дефектами (ехал - ехал - заглох), чуть сложнее угодить клиентам с нежными и периодическими дефектами их автомобиля, но высший пилотаж - это отремонтировать инжекторные системы с хроническими многолетними дефектами, на характер!

От фирм, специализирующихся на ремонте и обслуживании инжекторных систем всех автомобилей, требуется наличие большого количества форсунок, дозаторов, лямбда-датчиков, потенциометров, контроллеров впрыска, диагностических программ, расходомеров, и т.д., но главное - быстро и недорого найти дефект. Конечно, бывают недешевые дефекты, но при отсутствии "левых прогрузов" и обеспечении максимально возможного качества и гарантии, любой самый привередливый клиент останется доволен.

Звучит банально, но большинство коллег - конкурентов предлагают свои услуги на уровне: "инжектор - промыть, свечи - менять, все фильтра - менять, бензин в баке - менять, деньги - в кассу. А что с машиной - не знаю".

Большинство наших конкурентов слабо представляют себе, как "попросить" тот или иной узел системы впрыска работать долго и качественно.

Мы взвалили на свои плечи обязанность высококачественно реставрировать наиболее часто ломающиеся узлы инжекторной системы, которые при простой замене на новые детали больно бьют по бюджету хозяина автомобиля. Ничего сверхъестественного ни в конструкциях деталей инжекторных систем, ни в принципах действия внутри них нет. Для ремонта и обслуживания узлов инжектора требуется несколько простых вещей - аккуратность, тщательность, добросовестность, а главное - понимание элементарных процессов, происходящих в механизме.

С уважением коллектив "МОТОР Интеллект Комплекс"